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Ferrari F310B (1997)

La quarantreesima monoposto Ferrari

La F310B è la quarantatreesima monoposto realizzata dalla Ferrari per gareggiare nel Campionato del Mondo Conduttori e Costruttori.La vettura è equipaggiata con un motore 10 cilindri a V di 75°. 
La sua sigla richiama con la lettera B la diretta evoluzione del modello dello scorso anno,della quale è una versione riveduta e corretta..Le principali innovazioni tecniche sono rappresentate in campo aerodinamico dalla riduzione della sezione frontale con l’adozione già in fase progettuale del muso rialzato,nonché del miglioramento del centro di pressione aerodinamico e della riduzione di peso delle masse non sospese.
In campo motoristico la riduzione di peso e di baricentro hanno portato un miglioramento dei consumi ed un incremento di potenza massima relativa. Migliorie sono state apportate al funzionamento del differenziale autobloccante a controllo elettronico,parimenti anche il sistema frenante grazie anche all’applicazione di nuovi materiali di derivazione aerospaziale.Le sospensioni sono studiate per avere la massima flessibilità in fase di set-up.Il cambio dotato di 7 rapporti+Rm.è un trasversale scatolato.

Questa è l’ultima realizzazione dell’inglese John Barnard, il quale si è avvalso sia in fase di progettazione che di costruzione dell’antenna tecnologica d’oltremanica,FDD. 



Fonte: "I cinquant' anni della Ferrari" (La Stampa)

 SCHEDA TECNICA

Motore: centrale/traz.posteriore 
N/cilindri:
V10 di 75° 
Cilindrata:
2998 cc 
Potenza/Giri:
650 Cv/16.500 
Alimentazione:
Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli 
Telaio:
monoscocca in compositi a nido d’ape 
Produzione:
1997
Carrozzeria:
materiali compositi con fibra di carbonio 
Cambio:
longitudinale 7 rapporti 
Dimensioni:
cm 446x213x100 
Peso:
kg 600 
Serbatoio:
120 litri 
Piloti:
Schumacher, Irvine

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